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Casco John Doe JD/ONE

Diseño retro con personalizaciones ilimitadas

El casco JD/One de John Doe combina el estilo retro de los años 70 con seguridad y comodidad de primer nivel para cualquier estilo de conducción, desde la velocidad en carretera abierta hasta las aventuras off-road. Fabricado con una calota compacta y duradera de fibra de vidrio reforzada con plástico y compuesto de carbono, este casco cumple con los rigurosos estándares de seguridad ECE 22.06 y DOT FMVSS n.º 218. La personalización es ilimitada gracias al innovador sistema Multi-Lock, que permite acoplar sin problemas accesorios como viseras y viseras parasol, para que puedas adaptar tu casco a tu estilo y necesidades.

Para mayor comodidad, el JD/One cuenta con un sistema de ventilación diseñado meticulosamente y ajustable para optimizar el flujo de aire, manteniéndote fresco y controlando la humedad. El diseño del casco incluye una visera antivaho y antirrayaduras con protección UV, un sistema de liberación rápida de emergencia (EQRS) y un forro interior reemplazable con tejido antibacteriano de secado rápido, lo que garantiza limpieza y frescor. El JD/One también piensa en los motoristas amantes de la tecnología, ya que viene preparado para sistemas de comunicación y es apto para usuarios de gafas. Con la opción de almohadillas para las mejillas intercambiables en varios tamaños, el JD/One prioriza un ajuste perfecto para todos.

Imágenes cortesía de: © Jhon Doe todos los derechos reservados
359,90 €
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KTM took one week to one-up itself. Days after revealing the street-legal 1390 Super Duke RR — itself a limited-run machine — the Austrian brand unveiled a version you literally cannot ride home from the dealership. The 1390 Super Duke RR Track is the first track-only Super Duke in the model's history, and KTM is making just 100 of them. Motorcycle.com
The chromoly trellis frame has been shaved of all unnecessary mounting points, the bodywork is nearly all carbon fiber, and forged magnesium wheels inspired by KTM's RC16 MotoGP bike take the place of the street RR's already-light units. Power comes from the familiar 1,350cc LC8 V-twin with CAMSHIFT variable valve timing, fed through a race air filter and a full Akrapovič Evolution Line titanium exhaust — good for 196 hp at the crank, rising to 202 under ram-air at speed. Up front, the WP Pro 8548 closed-cartridge fork brings MotoGP-derived technology to a production chassis, while Brembo GP4-MS monoblock calipers — Superbike spec — handle the stopping. HiConsumption + 2
The electronics are deliberately stripped back to three track-only ride modes, dropping the five street-oriented settings found on the RR — less menu diving, more wide-open throttle. Michelin Power Performance slicks make the intent clear from the first glance. Available May 2026 through European KTM dealers, priced around $45,000.

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La primera Super Duke de KTM exclusiva para circuito concentra 196 CV en un chasis de carbono y magnesio de 177 kg, limitada a 100 unidades en todo el mundo.
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