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Cuando ROOF desveló el DJAGGER en la EICMA 2025, la prensa del motor se detuvo en seco. La marca francesa —responsable del casco modular original de 180° en 1995— lo había vuelto a hacer: un casco integral de carbono que se abre por la parte trasera y prescinde por completo de la correa de la barbilla. El mecanismo occipital patentado de cuatro piezas gira la sección trasera hacia afuera, permitiendo al motorista ponerse el casco como una máscara, sin quitarse las gafas ni los guantes. Un collar interno fijo reemplaza la hebilla tradicional, la calota se cierra de forma más completa alrededor de la parte inferior de la cara que un integral convencional, y el resultado es un aislamiento acústico notablemente mejor. Se envía de serie con una visera fotocromática E22.06 y Pinlock 120 MaxVision, sin necesidad de extras opcionales. El argumento de seguridad es convincente sobre el papel, aunque la certificación independiente será el verdadero veredicto. Las certificaciones de seguridad aún están pendientes y se espera que el casco se lance en 2026.
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