Le ultime tendenze della cultura motociclistica

BMW Motorrad Vision CE

BMW, uno sguardo al futuro

La BMW Motorrad Vision CE è un nuovo audace concept per la mobilità urbana, presentato all’IAA Mobility 2025. Introduce una nuova visione di libertà elettrica con protezione avanzata, design sorprendente e tecnologia di bilanciamento innovativa. Pensala come la tua nuova compagna ideale per Burning Man.

Il cuore del design è la “gabbia” protettiva: un telaio tubolare in metallo con sedile integrato e imbracatura a quattro punti. Questa cella di sicurezza leggera protegge fianchi e spalle, consentendo ai motociclisti di muoversi in città senza equipaggiamento protettivo pesante o casco.

Lo stile trae ispirazione dai beach buggy, con un passo lungo, una linea del tetto bassa, un audace contrasto bianco e nero, dettagli in alluminio spazzolato e accenti rosso neon. Il risultato è una silhouette dinamica che risulta scultorea ma agile.

Una caratteristica distintiva è il sistema di auto-bilanciamento, che mantiene la Vision CE in posizione verticale anche da ferma. Questo elimina la necessità di un cavalletto laterale, rendendo la guida urbana stop-and-go più facile e pratica.

Sebbene sia ancora un concept, la Vision CE è costruita sulle fondamenta dello scooter BMW CE 04. Promette prestazioni comparabili, con una forte accelerazione e un’autonomia adatta alla città, anche con il peso extra della gabbia di sicurezza.

La BMW Vision CE incarna il prossimo passo del marchio nella mobilità urbana: una guida completamente elettrica e senza casco che fonde sicurezza, innovazione e stile.

Immagini per gentile concessione di: © BMW Motorrad tutti i diritti riservati
Backgorund
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KTM took one week to one-up itself. Days after revealing the street-legal 1390 Super Duke RR — itself a limited-run machine — the Austrian brand unveiled a version you literally cannot ride home from the dealership. The 1390 Super Duke RR Track is the first track-only Super Duke in the model's history, and KTM is making just 100 of them. Motorcycle.com
The chromoly trellis frame has been shaved of all unnecessary mounting points, the bodywork is nearly all carbon fiber, and forged magnesium wheels inspired by KTM's RC16 MotoGP bike take the place of the street RR's already-light units. Power comes from the familiar 1,350cc LC8 V-twin with CAMSHIFT variable valve timing, fed through a race air filter and a full Akrapovič Evolution Line titanium exhaust — good for 196 hp at the crank, rising to 202 under ram-air at speed. Up front, the WP Pro 8548 closed-cartridge fork brings MotoGP-derived technology to a production chassis, while Brembo GP4-MS monoblock calipers — Superbike spec — handle the stopping. HiConsumption + 2
The electronics are deliberately stripped back to three track-only ride modes, dropping the five street-oriented settings found on the RR — less menu diving, more wide-open throttle. Michelin Power Performance slicks make the intent clear from the first glance. Available May 2026 through European KTM dealers, priced around $45,000.

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