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Como construir uma moto

O teu roteiro para motos personalizadas

How to Build a Motorcycle” oferece-te um guia completo sobre a arte de construir e personalizar motos. Da autoria de Gary Inman, cofundador da revista Sideburn, este livro divide projectos complexos em tarefas fáceis de gerir, que podem ser executadas tanto por principiantes como por construtores experientes. Com instruções pormenorizadas, conselhos de especialistas e ilustrações passo a passo de Adi Gilbert – conhecido pelo seu trabalho com grandes marcas como a Harley-Davidson e a Nike – os leitores ficam bem equipados para escolher a sua mota de base, efetuar modificações e criar uma condução personalizada.
Começa com modificações simples, mas com impacto, como mudar as barras ou as luzes traseiras para ganhares confiança. Para aqueles que estão prontos para um desafio, avança para tarefas mais complexas, como a instalação de garfos modernos ou a criação do teu próprio quadro. O livro também inclui uma mostra brilhante de motos acabadas, que servem de inspiração e testemunho do que podes conseguir com as ferramentas e conhecimentos certos. É perfeito para todos os apaixonados por motos, desde os que gostam de remendos até aos construtores a sério, o que o torna um excelente presente para os apaixonados por motos.

Imagens cortesia de: © Laurence King Editions todos os direitos reservados
19,99 €
Backgorund
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KTM took one week to one-up itself. Days after revealing the street-legal 1390 Super Duke RR — itself a limited-run machine — the Austrian brand unveiled a version you literally cannot ride home from the dealership. The 1390 Super Duke RR Track is the first track-only Super Duke in the model's history, and KTM is making just 100 of them. Motorcycle.com
The chromoly trellis frame has been shaved of all unnecessary mounting points, the bodywork is nearly all carbon fiber, and forged magnesium wheels inspired by KTM's RC16 MotoGP bike take the place of the street RR's already-light units. Power comes from the familiar 1,350cc LC8 V-twin with CAMSHIFT variable valve timing, fed through a race air filter and a full Akrapovič Evolution Line titanium exhaust — good for 196 hp at the crank, rising to 202 under ram-air at speed. Up front, the WP Pro 8548 closed-cartridge fork brings MotoGP-derived technology to a production chassis, while Brembo GP4-MS monoblock calipers — Superbike spec — handle the stopping. HiConsumption + 2
The electronics are deliberately stripped back to three track-only ride modes, dropping the five street-oriented settings found on the RR — less menu diving, more wide-open throttle. Michelin Power Performance slicks make the intent clear from the first glance. Available May 2026 through European KTM dealers, priced around $45,000.

KTM 1390 Super Duke RR Track 2026

A primeira Super Duke exclusiva para pista da KTM concentra 196 cv num chassis de carbono e magnésio de 177 kg, limitada a 100 unidades em todo o mundo.
45 000 €
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