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A BMW apresentou o novo R20 Concept no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, sugerindo um potencial novo roadster. Este conceito combina a herança clássica com tecnologia de ponta, ostentando um formidável motor boxer-twin de 2000 cc, um passo à frente do motor de 1,8 litros do R18. A distância entre eixos mais curta e o estilo mais desportivo do R20 diferenciam-no do seu antecessor cruiser, realçando a agilidade e o desempenho.
As principais características incluem uma suspensão Öhlins totalmente ajustável, pinças radiais ISR e um design minimalista que realça a impressionante unidade de potência. Com um ângulo de direção de 62,5 graus, semelhante ao da S1000R, e um comprimento total mais curto, a R20 promete uma condução atlética. Apesar do seu estatuto de conceito, as cabeças de cilindro polidas e o veio de transmissão exposto do R20 mantêm a sua linhagem clássica.
Espera que as potenciais variações de produção incluam adições práticas, como um abraçador traseiro ou um para-choques alargado, e uma gama mais ampla de opções de cores para além do impressionante “mais quente que o rosa” apresentado.
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