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Suzuki GSX‑8TT

Neo‑Retro: Visual Clássico, Desempenho Moderno

A Suzuki acaba de revelar duas adições impressionantes à sua família GSX‑8: a GSX‑8T e a GSX‑8TT. Estes modelos prestam homenagem ao património da marca enquanto incorporam engenharia moderna, criando uma mistura cativante de charme retro e dinâmica de condução de ponta.

Apresentando um nostálgico farol redondo LED, espelhos nas extremidades do guiador, assento tuck‑and‑roll e um elegante depósito de 16,5 L, a GSX‑8T evoca o encanto da T500 “Titan” dos anos 60 . Em contraste, a GSX‑8TT adiciona uma distintiva carenagem de farol inspirada em corridas e uma carenagem inferior reminiscente das motos de corrida AMA da Suzuki dos anos 70, conferindo-lhe um aspeto mais desportivo.

Sob a carroçaria retro encontra-se um comprovado motor bicilíndrico paralelo de 776 cc com cambota a 270°, que proporciona 78 Nm de binário a 6.800 rpm e 82,9 CV a 8.500 rpm, melhorado por um contra-balanceador e um escape compacto para um desempenho suave e envolvente . Ambas as motos assentam num quadro de aço twin-spar com braço oscilante em alumínio, apoiado por garfos invertidos KYB (dourados na 8T, pretos na 8TT), suspensão traseira KYB e travões Nissin com discos duplos de 310 mm na frente.

Estes modelos não se destacam apenas pelo visual—vêm equipados com um pacote eletrónico avançado que inclui acelerador ride-by-wire, Seletor de Modo de Condução Suzuki, controlo de tração de três modos, quickshifter bidirecional, ABS, assistência a baixas RPM e um ecrã TFT a cores. Também apresentam uma porta de carregamento rápido USB-C e uma bateria de iões de lítio leve Eliiy Power para um desempenho fiável.

A GSX‑8T chega em Candy Burnt Gold, Metallic Matt Steel Green ou Metallic Matt Black, enquanto a GSX‑8TT ostenta Glass Sparkle Black e Pearl Matt Shadow Green com acentos de decalques retro . Ambos os modelos partilham assentos baixos (815 mm para a 8T, 810 mm para a 8TT) e pesos em ordem de marcha de cerca de 201-203 kg.

Espera-se que as vendas globais comecem no verão de 2025, começando pela Europa e América do Norte. Os preços ainda não foram revelados.

Imagens cortesia de: © Suzuki todos os direitos reservados
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