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BMW ha desvelado el nuevo R20 Concept en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, insinuando un posible nuevo roadster. Este concepto combina la herencia clásica con la tecnología más avanzada, y cuenta con un formidable motor bóxer bicilíndrico de 2.000 cc, un paso adelante respecto al motor de 1,8 litros del R18. La distancia entre ejes más corta y el estilo más deportivo del R20 lo diferencian de su predecesor cruiser, enfatizando la agilidad y las prestaciones.
Las características clave incluyen suspensión Öhlins totalmente ajustable, pinzas radiales ISR y un diseño minimalista que resalta la impresionante planta motriz. Con un ángulo de giro de 62,5 grados, similar al de la S1000R, y una longitud total más corta, la R20 promete una conducción atlética. A pesar de su condición de concepto, las culatas pulidas y el eje de transmisión expuesto del R20 conservan su linaje clásico.
Es de esperar que las posibles variaciones de producción incluyan añadidos prácticos, como un protector trasero o un guardabarros alargado, y una gama más amplia de opciones de color, además del llamativo «más picante que el rosa» mostrado.
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