Las últimas tendencias en la cultura de la moto

Verge TS Ultra

Diseño elegante y potentes prestaciones de una motocicleta eléctrica

Desarrollada por Verge Motorcycles, esta maravilla de alto rendimiento fusiona a la perfección un diseño elegante con potentes capacidades, estableciendo un nuevo estándar para el motociclismo eléctrico en 2024.
En el corazón de la Verge TS Ultra está su robusto rendimiento, que presume de una batería de 21,8 kilovatios-hora y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 2,5 segundos. Con una velocidad máxima de 236 kilómetros por hora, promete una experiencia de conducción estimulante. El bastidor de la motocicleta, fabricado en fibra de carbono ligera y aluminio, garantiza resistencia y agilidad, mientras que el bajo centro de gravedad y la gran distancia entre ejes mejoran la maniobrabilidad y la estabilidad.
Con seis cámaras y múltiples sensores para funciones avanzadas como el control de crucero adaptativo, el aviso de salida de carril, el control de ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado trasero, la seguridad es primordial. El sistema de frenado regenerativo no sólo contribuye a la seguridad, sino que también amplía la autonomía de 180 kilómetros de la moto.
La base de esta conducción futurista es la tecnología de vanguardia, ejemplificada por el cuadro de instrumentos digital que proporciona información en tiempo real y una aplicación para smartphone que permite controlar cómodamente diversas funciones. La Verge TS Ultra, cuyo lanzamiento está previsto para 2024, cambiará las reglas del juego en el sector de las motocicletas eléctricas y ofrecerá a los conductores una alternativa atractiva a las motos de gasolina tradicionales.

Imágenes cortesía de: © Verge todos los derechos reservados
55 000,00 €
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KTM took one week to one-up itself. Days after revealing the street-legal 1390 Super Duke RR — itself a limited-run machine — the Austrian brand unveiled a version you literally cannot ride home from the dealership. The 1390 Super Duke RR Track is the first track-only Super Duke in the model's history, and KTM is making just 100 of them. Motorcycle.com
The chromoly trellis frame has been shaved of all unnecessary mounting points, the bodywork is nearly all carbon fiber, and forged magnesium wheels inspired by KTM's RC16 MotoGP bike take the place of the street RR's already-light units. Power comes from the familiar 1,350cc LC8 V-twin with CAMSHIFT variable valve timing, fed through a race air filter and a full Akrapovič Evolution Line titanium exhaust — good for 196 hp at the crank, rising to 202 under ram-air at speed. Up front, the WP Pro 8548 closed-cartridge fork brings MotoGP-derived technology to a production chassis, while Brembo GP4-MS monoblock calipers — Superbike spec — handle the stopping. HiConsumption + 2
The electronics are deliberately stripped back to three track-only ride modes, dropping the five street-oriented settings found on the RR — less menu diving, more wide-open throttle. Michelin Power Performance slicks make the intent clear from the first glance. Available May 2026 through European KTM dealers, priced around $45,000.

KTM 1390 Super Duke RR Track 2026

La primera Super Duke de KTM exclusiva para circuito concentra 196 CV en un chasis de carbono y magnesio de 177 kg, limitada a 100 unidades en todo el mundo.
45 000 €
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