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Algunas motos se fabrican para ir rodando hasta el circuito. Esta solo puede salir del concesionario en un remolque. La 1390 Super Duke RR Track es la primera Super Duke de KTM exclusiva para pista: despojada de cualquier componente legal para carretera, homologada según el reglamento de la FIM y limitada a 100 unidades en todo el mundo. Existe por una sola razón: los tiempos por vuelta.
La base es el motor LC8 V-twin de 1.350 cc, llevado hasta los 196 CV mediante un filtro de competición, un mapeo revisado y un escape completo Akrapovič Evolution Line de titanio. Esa potencia impulsa un chasis 20 kg más ligero que el de la Super Duke R estándar, construido en torno a un bastidor multitubular de cromoly simplificado al que se le han mecanizado los puntos de montaje innecesarios. La fibra de carbono cubre lo que queda. Las llantas de magnesio forjado —sacadas directamente del catálogo de piezas de la RC16 de MotoGP— se sitúan en cada eje, calzadas con neumáticos slick Michelin Power Performance. La suspensión de cartucho cerrado WP Pro se encarga de las curvas; las pinzas Brembo GP4-MS con especificaciones de Superbike se encargan de todo lo demás.
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