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Algumas motas são feitas para serem conduzidas até à pista. Esta só pode sair do concessionário num reboque. A 1390 Super Duke RR Track é a primeira Super Duke da KTM exclusiva para circuito — despojada de todos os componentes de homologação para estrada, homologada segundo os regulamentos da FIM e limitada a 100 unidades em todo o mundo. Existe por uma única razão: tempos de volta.
A base é o motor V-twin LC8 de 1.350 cc, levado aos 196 cv através de um filtro de competição, mapeamento revisto e um escape completo em titânio Akrapovič Evolution Line. Essa potência move um chassis 20 kg mais leve do que a Super Duke R standard, construído em torno de uma estrutura treliça em crómio-molibdénio simplificada, com pontos de fixação desnecessários removidos por maquinação. Fibra de carbono cobre o que resta. Jantes forjadas em magnésio — retiradas diretamente do stock de peças da RC16 de MotoGP — equipam cada extremidade, calçadas com pneus slick Michelin Power Performance. A suspensão WP Pro de cartucho fechado trata das curvas; as pinças Brembo GP4-MS com especificação Superbike tratam de tudo o resto.
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