Le ultime tendenze della cultura motociclistica

Giacca REV’IT! Morocco

Rally Raid senza compromessi

Sviluppata direttamente dall’esperienza di Pol Tarrés all’Africa Eco Race, la giacca Morocco presenta un esterno in PWR|Shell ripstop 600D laminato a 3 strati con pannelli anteriori e posteriori completamente elasticizzati, progettati per le lunghe ore in piedi sulle pedane. Senza protezioni integrate, la Morocco è dimensionata e concepita per essere utilizzata sopra una pettorina protettiva separata, un compromesso deliberato che mantiene il taglio aperto e riduce il peso. Vanta una certificazione CE Classe B secondo la norma EN 17092-5:2020, che copre la resistenza all’abrasione nella fascia più alta dello standard. Lo spazio per riporre gli oggetti è pensato per la logistica del giorno di gara: una tasca dedicata per l’Hydrapak con passaggio per il tubo, tasche anteriori e posteriori, una tasca a fessura nella parte bassa della schiena e un volume interno sufficiente per riporre guanti di ricambio o uno strato antipioggia di emergenza. Le maniche staccabili e le prese d’aria con zip su petto e schiena permettono alla giacca di adattarsi senza dover cambiare abbigliamento a metà percorso, e l’intero guscio è realizzato in poliestere riciclato con finitura C0 DWR. È inoltre predisposta per il sistema airbag REV’IT! Avertum Tech-Air — una taglia in più, secondo l’equazione di vestibilità standard di REV’IT!.

Immagini per gentile concessione di: © REV’IT! tutti i diritti riservati
€229,99 €
Backgorund
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Uno scooter urbano muscoloso di media cilindrata costruito attorno al sistema di sterzo articolato DLAS di Italjet.
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La nuova generazione di Shoei GT-Air 3 eleva quello che era già un ottimo casco, offrendo ai motociclisti sicurezza, comfort e convenienza ancora migliori.
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KTM took one week to one-up itself. Days after revealing the street-legal 1390 Super Duke RR — itself a limited-run machine — the Austrian brand unveiled a version you literally cannot ride home from the dealership. The 1390 Super Duke RR Track is the first track-only Super Duke in the model's history, and KTM is making just 100 of them. Motorcycle.com
The chromoly trellis frame has been shaved of all unnecessary mounting points, the bodywork is nearly all carbon fiber, and forged magnesium wheels inspired by KTM's RC16 MotoGP bike take the place of the street RR's already-light units. Power comes from the familiar 1,350cc LC8 V-twin with CAMSHIFT variable valve timing, fed through a race air filter and a full Akrapovič Evolution Line titanium exhaust — good for 196 hp at the crank, rising to 202 under ram-air at speed. Up front, the WP Pro 8548 closed-cartridge fork brings MotoGP-derived technology to a production chassis, while Brembo GP4-MS monoblock calipers — Superbike spec — handle the stopping. HiConsumption + 2
The electronics are deliberately stripped back to three track-only ride modes, dropping the five street-oriented settings found on the RR — less menu diving, more wide-open throttle. Michelin Power Performance slicks make the intent clear from the first glance. Available May 2026 through European KTM dealers, priced around $45,000.

KTM 1390 Super Duke RR Track 2026

La prima Super Duke di KTM esclusivamente da pista racchiude 196 CV in un telaio in carbonio e magnesio da 177 kg, limitata a 100 unità in tutto il mondo.
45 000 €

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