Le ultime tendenze della cultura motociclistica
Se pensavi che la Superleggera V4 Centenario non potesse essere più esclusiva, Ducati non è d’accordo. La Tricolore prende l’anima da un momento unico e preciso: marzo 1986, Daytona, quando Fabio Taglioni volò personalmente per supervisionare la campagna della 750 F1 nella Battle of the Twins e Marco “Lucky” Lucchinelli portò a casa il risultato. Quel rosso, bianco e verde — ora ridisegnato sulla carrozzeria in fibra di carbonio che Taglioni non avrebbe mai potuto immaginare — è l’unica cosa che separa questa macchina dalla sua gemella. Tutto il resto lo conosci già.
La tecnologia sotto la livrea Tricolore è identica alla Centenario: 247 CV in configurazione da gara, i primi dischi freno carbo-ceramici omologati per uso stradale al mondo, steli della forcella Öhlins in fibra di carbonio e una ciclistica dove telaio, forcellone e telaietto sono tutti realizzati in carbonio. Ciò che cambia è il significato. Mentre la Centenario standard veste il Rosso GP26 per celebrare un secolo di Ducati, la Tricolore ripercorre un istante preciso: una creazione di Taglioni, una vittoria a Daytona e il soprannome rimasto impresso al pilota che l’ha resa possibile.
Disponibile con casco e tuta in pelle coordinati.
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