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A BMW R 80 G/S, lançada em 1980, é considerada a moto de aventura original. Combina o conforto de turismo na estrada com capacidades genuínas de todo-o-terreno – algo que nenhuma produção Mota tinha feito com sucesso antes. “G/S” significa Gelände/Straße em alemão, ou seja, “off-road/street”, captando a sua natureza de dupla finalidade. A BMW R 12 G/S de 2025 revive o espírito da lendária R 80 G/S. Equipada com um motor boxer de 1.170 cc arrefecido a ar/óleo, debita 109 cv às 7.000 rpm e 115 Nm de binário às 6.500 rpm, assegurando uma potência robusta para viagens em estrada e fora de estrada.
Concebida para ser versátil, a R 12 G/S possui jantes dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 17 polegadas com raios cruzados, emparelhadas com uma suspensão totalmente ajustável que oferece 210 mm de curso dianteiro e 200 mm de curso traseiro. Esta configuração proporciona uma distância ao solo de 240 mm, melhorando as suas capacidades todo-o-terreno.
A ergonomia da moto foi concebida para a aventura, com um banco plano a solo com 860 mm de altura, guiador ajustável e pés posicionados para um controlo ideal. Os condutores podem escolher entre três modos de condução – Chuva, Estrada e Enduro – para se adaptarem a vários terrenos. O pacote opcional Enduro Pro acrescenta caraterísticas como uma roda traseira de 18 polegadas, pés de apoio melhorados e um quarto modo de condução para condições todo-o-terreno mais exigentes.
Esteticamente, a R 12 G/S presta homenagem à sua herança com um depósito de combustível esculpido, guarda-lamas alto e carenagem minimalista do cockpit. Disponível em esquemas de cores clássicas, incluindo o icónico branco com assento vermelho, apela aos entusiastas dos designs vintage da BMW.
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