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La BMW R 80 G/S, lanciata nel 1980, è considerata la moto d’avventura originale. Combinava il comfort del turismo su strada con autentiche capacità fuoristradistiche, cosa che nessuna moto di serie moto aveva mai fatto prima. “G/S” è l’acronimo di Gelände/Straße in tedesco, che significa “fuoristrada/strada”, a sottolineare la sua natura di moto a doppio uso. La BMW R 12 G/S del 2025 fa rivivere lo spirito della leggendaria R 80 G/S. Dotata di un motore boxer da 1.170 cc raffreddato ad aria/olio, eroga 109 CV a 7.000 giri/min e 115 Nm di coppia a 6.500 giri/min, assicurando una potenza robusta sia per i viaggi su strada che per quelli fuori strada.
Progettata per la versatilità, la R 12 G/S è dotata di cerchi a razze incrociate da 21 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, abbinati a sospensioni completamente regolabili che offrono 210 mm di escursione all’anteriore e 200 mm al posteriore. Questa configurazione offre un’altezza da terra di 240 mm, migliorando le sue capacità fuoristradistiche.
L’ergonomia della moto è pensata per l’avventura, con una sella piatta da 860 mm di altezza, manubrio regolabile e pedane posizionate per un controllo ottimale. I piloti possono scegliere tra tre modalità di guida: pioggia, strada ed enduro per adattarsi ai vari terreni. Il pacchetto opzionale Enduro Pro aggiunge caratteristiche come una ruota posteriore da 18 pollici, pedane migliorate e una quarta modalità di guida per le condizioni fuoristrada più impegnative.
Esteticamente, la R 12 G/S rende omaggio alla sua tradizione con un serbatoio scolpito, un parafango alto e un cupolino minimalista. Disponibile in combinazioni di colori classiche, tra cui l’iconico bianco con sella rossa, si rivolge agli appassionati di design vintage BMW.
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