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La BMW R 80 G/S, lanzada en 1980, está considerada la moto de aventura original. Combinaba el confort en carretera con auténticas capacidades todoterreno, algo que ninguna moto de producción había conseguido antes. «G/S» son las siglas de Gelände/Straße en alemán, que significa «todoterreno/calle», lo que refleja su naturaleza polivalente. La BMW R 12 G/S 2025 revive el espíritu de la legendaria R 80 G/S. Equipada con un motor bóxer de 1.170 cc refrigerado por aire/aceite, entrega 109 CV a 7.000 rpm y 115 Nm de par a 6.500 rpm, garantizando una potencia robusta tanto para viajes por carretera como fuera de ella.
Diseñada para ofrecer versatilidad, la R 12 G/S incorpora unas llantas de radios cruzados de 21 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, combinadas con una suspensión totalmente ajustable que ofrece 210 mm de recorrido delante y 200 mm detrás. Esta configuración proporciona una altura libre al suelo de 240 mm, mejorando sus capacidades todoterreno.
La ergonomía de la motocicleta está hecha a medida para la aventura, con un asiento monoplaza plano a 860 mm de altura, manillar ajustable y estriberas colocadas para un control óptimo. Los pilotos pueden elegir entre tres modos de conducción – Lluvia, Carretera y Enduro – para adaptarse a diversos terrenos. El paquete opcional Enduro Pro añade características como una rueda trasera de 18 pulgadas, estriberas mejoradas y un cuarto modo de conducción para condiciones todoterreno más exigentes.
Estéticamente, la R 12 G/S rinde homenaje a su herencia con un depósito de combustible esculpido, un guardabarros alto y un carenado de cabina minimalista. Disponible en combinaciones de colores clásicos, incluido el icónico blanco con asiento rojo, atrae a los entusiastas de los diseños BMW vintage.
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